摩托車騎行幾年電池就不蓄電了，尤其是長時間放置的電動車，放置幾個月或半年時間電池啟動不起來，不打火。用腳踏著之后，還是不蓄電，這樣的電瓶是否報廢了，還能用嗎？
有些人的車要騎時打幾下就沒電了，把電耗完了。這種情況還是用腳踢著以后騎了幾公里，發現一點電都沒有，再停下打火啟動，只啟動兩下就啞了，打不著。嘗試喇叭還是能打響，大燈照常亮，證明是發電裝置沒有問題，遇到這種情況該怎么辦呢？我們來看一下。
01 摩托車的電池不蓄電打不著的原因
由于各種原因，有些人的摩托車在家放置幾個月，蒸餾水是沒有缺少，但是鉛板上面就有了依附物，我們通常講的是極板上有了結晶物，起了氧化。
這個結晶物依附在鉛板上，從而造成極板不蓄電，導致電瓶打不著火。遇到這種情況有解決辦法嗎？
通常遇到這種情況，車主們會直接換一塊新電池使用，但是時間短的電瓶這樣更換太可惜了，可以修復好的。
02 檢查摩托車發電器是否有故障發生
首先，要把摩托車上的電瓶拆卸下來查看一下摩拖車是否可以發電？在檢測電池的蒸餾水有多少？生產日期是幾時的？
電瓶拆下來后，用腳踏著啟動摩托車查看是否正常發電，大燈和喇叭是否正常工作？
摩托車用腳啟動起來加油門打喇叭，聲音還是正常，沒有疲軟的感覺，大燈是亮著的，只要在正常怠速下發電還是很正常，沒有問題。
發電電壓不低于8V，這就說明摩托車不需電不是又發電器引起的故障，而是電瓶有了問題。
03 電瓶不蓄電存在的原因
摩托車長時間放置不騎，電池里面就有蒸餾水酸液，這個液體主要起給鉛板降溫作用，保護電瓶充電使用時不發熱，能正常使鉛板蓄電。
這個酸液對鉛板會有一定的腐蝕作用，時間長了其氧化就有結晶體和鉛末，這些臟東西積累時間長了，可以把鉛板上面給堵實了，形成不透空氣，這樣，電瓶就會不蓄電。
這種狀態下我們怎么處理？如何操作呢？接著往下看。
03 如何正確的修復電池
操作起來也需要分步驟：
1.把電瓶里面堵塞的臟物清理出來，先把里面的酸液和雜物搖勻倒出來，盛到一個凈的容器中。如果沒有倒干凈，我們再加一些白開水，搖動一下，再沖著倒出來，贓物就會跟著出來。
2.到之前也可以用電量檢測儀檢測一下實際電壓有幾伏，經過檢測電壓只存在4.2V，停留3~5秒鐘，電壓基本為0，這就判斷電池已經完全虧損。
3.把上面密封口的皮套全部拆開，把酸液倒在一個容器中。再找一個燒水壺，倒兩瓶純凈水，燒開。再把開水倒進去，反復沖洗兩遍，這樣可以把鉛板上的依附物都沖洗下來，要沖洗兩遍。
4.把燒開的水加到每個格子中加滿，加好后可以靜止一分鐘，在搖晃幾下把里面的水和臟物倒出來。正常電池里面不是太臟，可以沖洗兩遍就可以，清洗的多了反而不好。
摩托車的電池有些可以修復，有些不能修復，不能修復的都有哪些？比如像，放置時間太長，一年以上，出廠日期又太長的，檢測直接是0伏的，一點電壓都沒有，這樣的電池是修復不過來的。
所以，在檢測電池前，先要看這些存在的原因排除之后，再選擇哪些電池可以修復。
5.把原先的酸液沉淀后，把清的再加進去，慢慢倒容器里也好用，注射器也好，每個孔加勻，不要加到幾個孔里，每個孔都加一些。
一般標準是每個格子都加一些，只加到一半后不夠，那就是再購買一瓶原液（蒸餾水）加到上限位置就可以。像透明的電瓶殼都可以看到限量，要留下一部分空隙。加的太滿反而不蓄電，蓄電不行。把皮套裝上后準備充電。
6.用12V的充電器充電，也可以用表再測一下電壓，這時候有可能在幾伏，電壓比剛開始有些上升。接著插上12伏的充電器，充電電流稍微調小點，充一個小時就可以，不能完全充滿。
這時候再用電量表檢測一下，實際電壓可能會上升到8V左右，這就是正常的，這樣可以直接安裝在車上能夠正常使用了。
這樣就可以完全把摩托車啟動起來，摩托車的啟動電壓在6.5V，就能正常啟動。
安裝起來打喇叭是響得，一啟動就著，就能正常使用了。這就給電瓶清洗前和清洗后電壓上升的區別很大，這種可以穩定使用，不是只能使用一回。
電池長期放置不騎不蓄電了，通過修復電壓又能回升起來，摩托車電子打火可以正常打著，試驗幾次都是能夠正常啟動的，沒有卡頓的情況發生。
這種電池使用的時間不長，家里放置的時間也不是太長，最起碼測量還有幾伏電。如果是長期放在家里不用，生產日期又很久了，都是修復不過來的。這樣的電瓶我嘗試過幾次，一點作用都沒有。
像這種電壓比較弱，不蓄電了，可以經過這種方法能夠修復過來。好了，今天的這篇文章就和大家分享到這里了。大家看明白了，記得在評論區打上“明白了”三個字，給予我鼓勵，記得關注我，點贊，轉發收藏。
