我常常會說一句話，我們花了50W買了一臺車，卻不愿意再花幾千塊去改套好的音響。舒適性很高，音樂部分卻那么將就。大家都知道奔馳高配柏林之聲，但是誰又愿意再去花那么高的代價去選配一套？何來的性價比之談？
放棄原廠選配柏林之聲的目的，是為了追求更高的性價比。
原廠配置與改裝產品同窗對比
原廠為什么要改？
理由一：原廠喇叭功率較低，整體不夠清亮，高頻尖銳，中低渾濁，是針對高。
理由二：原廠中低減配，主駕駛無中低，只有一個塑料蓋板，副駕駛有一個中低音喇叭。
理由三：原廠無功放及信號處理器，無法實現聲場包圍、環繞。
整體方案如圖
【定制級改裝方案】奔馳專用方案
揚聲器部分：更換原廠喇叭，替換為LQ圣尼克斯專車專用套裝，10個喇叭。（后聲場無高音，需要小改動）
功放部分：加裝意大利詩芬尼90.2功放一臺，驅動中低音，增加中低音彈性和力度。
信號處理器：加裝意大利詩芬尼Bo6智能環繞DSP功放一臺，數字信號4*60W，四信號輸入，六聲道輸出。主控整個音響聲場部分，增加聲音立體感、舞臺感、環繞感。
專用網罩：配備奔馳專用金屬網罩，增加美觀度。
高音安裝示意圖
奔馳E300L原車側玻璃三角位，將LQ高音裝入孔位中，再用專用膠水粘牢固，線路理順。
中音安裝，下圖為后門中音 高音的轉法
將門板拆開，將原廠中音替換為奔馳專用LQ中音。這里強調一下，后門無高音孔位，需要在門板開孔，將高音裝在中音旁邊。
中音安裝后示意圖
整體完美，沒有任何不美觀的成分。后門加裝高音后，配上金屬網罩，顯得整體格調更高。
功放安裝示意圖
功放安裝在副駕駛座位下方，因為功放很薄，占用體積小，完全不妨礙座椅移動。
處理器安裝示意圖
意大利調音神器，Bo6智能環繞DSP功放，安裝在主駕駛踏板側面絨布下方，不影響任何駕駛操作。
原廠喇叭示意圖
最后PUSH一張原廠喇叭示意圖，塑料盆架，音盆材質差。所以很容易解釋中低渾濁，高音尖銳發悶的問題所在。
總結：奔馳雖然不是大眾消費產品，但是音樂可以。我們既然愿意追求高性能，高駕駛操作感的車型，為何不愿意幾千塊來改善音響呢？好的音樂，不光可以增加你的駕駛樂趣，也可以打發我們在路上的無聊時光。
